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薪火相傳

任職國泰全球貨運伙伴主管已三年的毛潔瓊(Jeanette)即將調職,她給予繼任的James Conlin(康靈傑)多項贈言

Q: James,你曾在國泰出任不同職位,當中包括哪些部門?這些經驗對新職位有什麼幫助?

James: 我約五年前加入國泰,共出任了三個職位。首先是在空運採購部任職採購經理一年,主理客艙的內部設施。我負責空中巴士A350-900的客艙,落實機上娛樂系統、Wi-Fi和其他產品的採購,工作範疇包括應付內部和外部持份者、平衡國泰不同部門的需要,以及與供應商協商。

之後兩個職位都是地區經理,先是在孟加拉,我在這裡真的學到不少貨運知識,特別是在本土的層面。國泰港龍設有孟加拉客運航線,國泰航空亦每周有三班貨運服務。孟加拉的貨運業務明顯遠勝客運,這裡是全球第二大的服裝出口國。我在此工作了一年半,大部分時間集中於貨運服務。這裡的基建對貨運業務是重大考驗,幸好我們能幹的團隊能夠把挑戰迎刃而解,促使業務急劇增長。

過去三年我調任韓國地區經理,這裡亦是另一個貨運重點,國泰航空每星期有三班貨機,香港華民航空每天亦有一班貨機及每周42班客機以腹艙運送。南韓已是相當成熟的市場,主要採用手提客戶裝置。韓國團隊致力提升貨運服務,爭取更多的特別和優先處理貨運業務。

Q: 隨著貿易緊張關係升溫,對韓國的貨運業務有什麼影響?

James: 這裡的業務在2017年增長急劇,2018年亦維持相若收益。但今年的本地經濟則放緩,亦受到貿易戰影響。韓國被困於兩大巨國之間,大量來自中國的貨品會以船運來到仁川,然後以空運送到美國。因此,目前環境亦非常困難。

Q: Jeanette,你會建議James如何在目前的市場為全球客戶服務?

Jeanette:  眾所周知,貨運是周期性的行業,業績有高低起伏,但這也是一門有關人的行業。我們必須與全球夥伴緊密合作,確保維持長線的關係,共同爭取業務增長。我對James的建議就是做好準備,與客戶會面。這是他的首要任務,聆聽客戶的需要和困境,了解他們。這些意見都有助推動國泰貨運發展,推出新的產品和計劃,就如我們的新一代貨物追蹤系統。

Q: 你對他接任的工作還有什麼其他見解?

Jeanette: 我於2016年8月加入貨運部工作,當時的貨運業正開始蓬勃發展,2017年業績強勁,2018年更是屢破紀錄。但自2018年年底開始,市場開始放緩。我們的短期反應是配合需求調度載運力,遠境則要繼續投放資源,以客為本,並致力為客戶提供更多優質的服務。

我們亦可以透過大客戶獲取不同市場的全球觀點,因為其他市場亦可能會有新的機遇。例如當中國和美國之間的貨運需求放緩,我們便需要了解貨運的轉向。來自全球客戶的意見回饋,有助我們釐定飛行網絡策劃,同時確定我們未來的服務航點。

Q: James,你最期待新職位的什麼工作?

James: 都是在於人方面。首先是要認識我們最重視的空運代理夥伴,了解他們的業務和需求,建立彼此關係,然後克盡己任,大家攜手發展。此外,我知道香港的團隊非常出色,我很期待與他們一起工作。

Q: Jeanette,你的新職務是什麼?

Jeanette: 我將會出任機艙服務總經理,負責國泰及國泰港龍超過12,000名機艙服務員機組人員的參與度、與機艙服務員溝通交流及關注他們的表現,以及確保我們的機上服務表現出眾,為乘客提供更貼心的服務。

Q: 你任職國泰貨運時,最享受什麼?

Jeanette: 貨運是變化莫測的工作,永遠也不會令你感到沉悶,總有不少機會讓你探索和嘗試新事物。舉例說,我負責處理客戶管理項目,希望做到更有條不紊和目標為本,因此引入了客戶價值指標,讓我們好好掌握每位夥伴帶來的價值,同時提供更多客戶意見。

貨運團隊亦非常出色。雖然我們人數不多,但靈活敏捷,可以更快作出行動和決策。大家一直緊密工作,所以我對他們依依不捨。有人說,只要曾經在貨運部工作,你終生都會是貨運部的人,所以我仍然可以不時探望大家,感受當中的正能量。

我亦不捨貨運的客戶,但他們經常乘搭我們的客機,所以希望仍能與他們保持聯繫,聆聽他們的意見,了解如何改善機艙服務。