新聞與分析

2017/18年度: 國泰航空展望未來

香港、中國及歐洲主管對往年及來年貨運走勢各抒己見

來自總部的觀點

國泰航空全球貨運大客戶及市場推廣主管毛潔瓊

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2017年是空運需求殷切和貨量高升的一年,載貨噸數和運載率也有大幅增長,收益率亦相應急增。

貨運量遠超載運力的增長,扭轉了近年由於載貨量過剩而影響收益率的劣勢。國際航空運輸協會指出,至10月為止,國際貨運收入噸千米數的全年增長率為11%,超出載貨量可用噸千米數的增長率約4%。根據Seabury顧問公司的報告,跨太平洋航線於2016年的貨運量下降,但今年上升了14%;歐洲往返航線上升15至16%,亞洲區內的貨運亦上升13%。種種跡象顯示,貨運市場來年走勢強勁。

到底有什麼利好因素令貨運需求上升?其中一項是全球經濟信心帶動貿易數字上揚,當然還有其他特別的原因,令空運錄得穩健增長。

首先,電子商貿持續增長,中國的進出口貨運量隨之上升,有助紓緩失衡的情況,同時鞏固國泰在亞洲區內航線的貨運業務有雙位數增長。

其次,零售業的信心令速食時裝貨運量大增,促使品牌爭相在極短時間內把全新的暢銷系列推出市場。此外,電子及消費產品的短暫產品周期,意味著市場更頻密推出新產品,為了在店舖保持足夠庫存,亦有助空運需求遽升。

再者,由於港口擁擠、送遞失誤和引入新的聯盟網絡,令海運的可靠度大受考驗,對採用接近零存貨策略的製造商帶來重大危機。這從汽車和機器零件的空運量可見一斑,兩者今年首八個月的貨運量分別上升了18%及14%。

國泰離港貨機的運載率在首十個月平均接近97%,差不多每班從貨運站開出的航機也滿載,成績令人相當鼓舞。高需求加上高運載率,造就理想收益率。貨運代理亦可能要考慮向付運人提高收費,基於有限的載貨量和蓬勃的需求,形成今年全年出現求過於供的現象,付運人只能接受目前的市場形勢而繳付較高的付運費用。

我們看好2018年的前景,相信空運業仍然保持走勢凌厲。香港無論在處理貨運的能力、關稅制度和整體物流鏈的效率各方面,依然獨佔鰲頭,必將繼續維持全球空運樞紐的領導地位。

來自中國的觀點

中國區貨運經理 – 徐偉德

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在芸芸的年度空運統計中,其中一項最突出的是,每三公斤的貨物就有一公斤涉及中國市場。中國國內的空運量上升了17%,以華南地區佔最大份額。

Seabury顧問公司的數據顯示,貨運市場的增長非常顯著。從亞洲到美國上升了14%,亞洲到歐洲為16%,亞洲到南亞、中東和非洲為15%,而亞洲區內為13%,國際航空運輸協會則預期2017年的增幅較去年上升6.5%。一切有賴充裕的載運力和對貨運服務需求的不斷增加,前者僅增加了4%,後者則上升了12%。

中國市場對貨運需求增長的原因,在於全球經濟復蘇,尤其今年美元走勢強勁,有助推動中國與美國的貿易活動。此外,電子商貿發展蓬勃,期望今年銷售量將有23%增幅。消費者的期望亦愈來愈高,渴望極速收到購買的產品,他們對時間的要求造就了這個升浪。除此以外,排除了傳統的單向需求問題,這現象亦是雙向性的。再加上航運公司提供有效的海運服務運載力,亦有利我們的業務向好。

結果我們錄得雙位數的收益增長,載貨噸數上升了11%,收益率則提高了約8%,唯載運力卻只能提升2%。我們意識到從2016年最後一季至今的市場狀況,與2010年最後一次的高峰大同小異。這是當年空運歷史上最顛峰的時刻,但目前我們的成績更勝從前。

主要的付運商已接觸我們,希望與航空公司和代理合作,為他們預留出口貨物的艙位,這也顯示出他們擔憂航空公司運力不足以把貨品送到目的地。我們和其他在中國和香港以外地區營運的貨運商面對的最大挑戰,就是在運載量和需求之間取得平衡,保持永續的運作。

來自歐洲的觀點

歐洲地區貨運經理Ray Jewell

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今年的貨運市場非常暢旺,我們大致可以說今年業務發展蓬勃,供求兩面對我們也非常有利我們,而且前景明朗,明顯較之前數年景氣,數據也反映了這個景象。

歐洲市場經濟向好,消費者回復信心,因而推動電子商貿數量上升,而且走勢強勁。船運服務不穩定亦是另一利好因素。而在載貨噸數方面,空運只佔整體貨運的一小部分,因此對我們業務的影響不大。

在歐洲而言,滿載的貨機表示我們可以聚焦於爭取質量更好的財務收入和更高回報的業務,如藥業、快運,或是透過我們SecureLift運送的貴重物品。我們鎖定取得更高回報的目標,一是以較高價格運送一般貨品,或是送運較高回報的貨品。根據歐洲的情況,我們可能以後者為先。

我們的PriorityLift服務錄得三位數字增幅,但因為基數相對較低。客戶開始不不計較價格,務求更快把貨品送達。此外,中國日益富裕,導致對鮮貨和歐洲高級奢侈品的需求更熾熱。而消費者信心增強,亦表示大家追求新鮮感,大大縮短所有貨品的新鮮期,如果付運者要抓緊潮流,儘快把貨品送到市場,空運自然是最佳選擇。

展望2018年,貨運在首季將保持強勁。現在仍是12月上旬,我們已經接收1月的訂單。訂貨至交貨的時間日益延長,雖然並非全年如是,但也是令人鼓舞的現象,表示大家都努力爭取載貨空間。客戶早已通知我們,他們已預早提示付運人價錢可能會增加。

我們當然期望全年持續好景,如果成真,便可能會改變大家處理貨運量的要求。貨運代理為了確保業務不受影響,都願意以較高價格預訂更遠期的貨運空間。

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