透視國泰航空貨運站營運實況

國泰航空貨運站以高效快速的流程處理進口及轉運疫苗的裝卸流程,同時精準控制疫苗的溫度要求。請細閱我們為你講解整個運作流程

安全送遞和轉運2019冠狀病毒病疫苗,對全球恢復正常生活,打破疫症大流行的傳播鏈至為重要。由國泰航空全資附屬企業國泰航空服務有限公司(CPSL)負責營運的國泰航空貨運站,不斷完善物流程序,為處理疫苗優先提供高效快速的服務,並確保遵從嚴格控制溫度的所有規定。即是說,在航機抵達機場後42分鐘內,疫苗便可運送至冷凍庫房儲存,或是直接安排即時發貨。在掌握時間方面,CPSL在業界稱得上處於領導地位,確保疫苗在冷凍鏈的每一個相接點無間斷儲存和配送。目前,國泰航空貨運站每天可暫時存放和處理逾660萬劑疫苗,並將於年底前增至每天處理約800萬劑。

無論是處理進口以至轉運疫苗,從飛機降落機場的一刻開始,疫苗的運送流程均牽涉許多步驟,詳情如下:

優先泊位

運載疫苗的貨機將會直接停泊在國泰航空貨運站外,或是盡可能靠近這個位置,以縮短拖卡來回運送的時間,防止疫苗曝露在毫無遮蔽的環境之中。專載貨的客機大部分會停靠在客運大樓閘口,由於疫苗可獲優先卸貨上拖卡運往貨運站,因此並不會佔用太多額外的轉運時間。

優先卸貨

所有疫苗在抵埗後均獲優先卸貨處理。存放疫苗的冷藏集裝箱會預先放置於靠近機艙門口,以加快卸貨程序。根據CPSL計算,一般的卸貨程序需時約12分鐘。

拖卡準備就緒

貨件裝載上「主動式」集裝箱後將即時拖往貨運站。

裝有疫苗的「被動式」冷藏集裝箱首先會搬上恆溫車,然後拖到國泰航空貨運站,以確保其百分百處於受控的低溫環境中儲存。可供使用的恆溫車多達29部,每部恆溫車可調控的溫度範圍由-20°C 至+20°C,並可容納兩個AKE規格集裝箱或一塊集裝板。

在貨運站進行檢查

在抵達機場禁區的貨物接收區後,集裝箱經過掃描,然後送進自動物料處理系統,即自動轉移貨物的處理系統,由系統將需要轉運的集裝箱送到五樓的冷凍庫房套間,或是發放予顧客提貨。

快速放行進口香港的貨件

疫苗在抵達貨運站15分鐘內,便可開始發放進行下一步的裝載程序。CPSL更與機場管理局及政府多個部門合作,在航機抵埗前先處理相關文件,以確保清關過程順暢。但如果海關在航機抵達前未能收到資料,或是貨件需要即場檢查,清關過程有可能受到延誤。運送疫苗的貨車可以停泊在特定的裝卸區,這位置靠近貨運站地下禁區的貨物接收區,目的在於縮短拖卡的運送時間。

箱儲存

在客戶提貨之前,對於使用同一集裝箱運載、需要分開派送的疫苗,工作人員可採用最近設立的冷凍箱存放獨立的貨箱。CPSL已在貨運站裝設這些溫控設備,以維持冷凍鏈系統正常運作,確保疫苗在特定的溫控環境及運送流程中得到最高水平的保障。

停機坪轉運

只需較短程轉運的疫苗,由於時間不容許在國泰航空貨運站進出,貨件可能會存放於恆溫車並置於停機坪遮蓋下,以加強對貨物的保護。CPSL的職員會使用內部追蹤系統,收集疫苗的溫度及位置等數據,而使用國泰貨運「智貨查」貨物追蹤系統的貨件將會傳輸有關數據,如有需要補充乾冰或要為「主動式」集裝箱的電池充電,系統將會即時作出警示。

冷凍庫房轉運

集裝箱運抵冷凍庫房套間後,便被分配到最適合疫苗溫度範圍的房間,在此除了可補充乾冰,還有多個充電裝置供「主動式」冷藏集裝箱使用。集裝箱擺放的位置與開關頻繁的自動門保持距離,以確保溫度維持在穩定狀態。在繼續下一個航程前,疫苗將由貨運站運送上航機。