香港華民航空（Air Hong Kong）擴充航線網絡，新增兩個貨運航點。今年7月，原本為主要客戶DHL Express提供的成都包機服務轉為定期航線，到了本月，公司推出巴林包機服務，趁旺季來臨之前，為DHL接通兩個主要速遞樞紐。
作為國泰航空集團的全資附屬公司，香港華民航空自2020年9月起以包機模式飛往成都，現已轉為定期每周五個通宵來回航班，以空中巴士A300-600F貨機執飛往返成都。
為了應付新航線，公司將機隊增至15架航機，定期航班網絡亦擴展至14個航點。這項新服務令DHL Express能夠騰出更多運載力，透過成都開拓中國內地西南地區的市場，以及通宵速遞包裹服務和電子商貿的進出口市場，亦有助國泰貨運代理銷售備用空運艙位的商機。
香港華民航空總裁戴子超（Clarence Tai）說：「推出成都航線服務後，我們的定期航班每星期從70班增加至75班，因此全公司上下都十分雀躍。我們衷心感謝所有團隊的努力，還有國泰貨運的同事，以及香港和成都的供應商，讓我們在中國內地對2019冠狀病毒病採取嚴格限制及富挑戰的營運環境之下，排除萬難在極短的時間內促成這項業務。」
與此同時，香港華民航空正忙於準備香港至巴林的包機服務，在旺季貨運需求遽增前做好準備，預先接通DHL Express的兩個區域樞紐。此包機航線亦是香港華民航空20年來首條中長程航線，將會調用機隊兩架空中巴士A330-200F貨機之一營運，該機型專門為較長程飛行而設計，機上設有休息區方便機組人員就寢。而他們在返回香港前亦獲安排短暫停留稍作休息。
巴林包機服務於9月25日推出，提供每周一班航班，隨著11月開始運力需求增加，則會改為每周兩班。
戴子超補充：「我們非常期待巴林的包機服務：這是我們在亞洲以外業務的另一個重要里程碑。香港華民航空團隊雖然不大，但全賴大家努力不懈，以及國泰航空不同部門和其他主要供應商的鼎力支持，成就了我們這些業務發展。」
本頁主圖（左起）：香港華民航空財務總監鄭敏儀; 工程師賴志清；香港華民航空工程部總監李國田；香港華民航空航務總監Geoff Marinko; 香港華民航空總裁戴子超；香港華民航空總飛行訓練機長/首航的機長Gus Larard（王杰士）；首航副機長Michael Lau；香港華民航空商務發展及服務總監楊海傑; 以及停機坪統籌員彭竟驊
