請介紹一下你的履歷
我加入太古集團至今已24年，之前曾效力英軍啹喀兵旅五年，接受訓練成為步兵軍官。在香港駐守短短的一段時間內，我認識到國泰航空和太古集團，後來更成為旗下見習行政人員。我在國泰航空擔任過不少職位，亦曾在設於新畿內亞的太古公司負責物流工作。這些年來，我很慶幸能於世界多地擔任管理要職，期間主要負責商務和人事的範疇。過去五年，我是國泰航空的人事董事。
你會如何借鑑過往的工作經驗，接任貨運董事一職？
從過往的工作經驗所得，特別是擔任人事董事期間，讓我明白到人才是成功的關鍵。這是顯而易見的道理，卻經常被視作理所當然。作為貨運董事，我需要確保我們的團隊獲得支援，有良好的發展機會，並按表現獲享回報。我要讓同事在工作中有明確清晰的方向，並了解自己的工作目的。另一樣我學懂的是，我們要經常力求進步。國泰的品牌價值之一正是有關「積極求進」的精神，世界瞬息萬變，我們需要靈活應變才能創出佳績。而貨運業也是時候迎接轉變，不管那是加快運送速度、程序自動化或是在環球供應鏈上提供增值服務。最後，貨運團隊需要跟客戶建立緊密的關係，確保客戶視我們為具遠見和有能力為他們解決問題的合作夥伴。
剛接任此職，你目前的當務之急是什麼工作？
照顧好客戶一直是我們工作策略的重心，這點不會改變。甫接任這崗位時，我便聆聽客戶和同事的意見，以了解我們的長處和需要求進的範疇。貨運董事的職責是監督國泰集團旗下所有貨運資產的業務，當中包括國泰航空貨運站、香港華民航空和傳訊香港有限公司等，經過統一管理這些資產，從而讓各方面更一致而有效地應對市場需要。
當中要優先處理的工作，是加緊推動數碼化和自動化的流程。貨運業至今的運作模式仍然非常依賴紙張文書，而且需要很多人手處理的工序。我們非常樂意支援國際航空運輸協會的One Record系統模式，並在自動化流程中達到國泰貨運定立的目標。我們亦非常重視數據數碼化的工作，那是因為當工作團隊擁有容易存取且互有關連的數據，我們便能掌握更多資訊，作出更精明的決定。
至於產品方面，我們貨物服務的運送方案分門別類，表現出色，但我們不能自滿，要不斷趕快求進。我希望客戶知道我們能應付各項特殊需求的貨運項目，並能夠不斷提升自身產品的價值。
最後，我認為無論是宣傳品牌形象以及跟客戶交流的方式，我們在溝通渠道和技巧方面仍有改進的空間。我們辦事需要直截了當，這亦是我打算著手處理的工作。
你預期機隊和航線網絡會有所改變嗎？
現時我們營運達20架貨機，並有穩健可靠的定期航線網絡，這將會維持不變。不過，我們亦應利用客機機隊尋找拓展貨運業務的機會。最近的匹茲堡航班便是我們快速抓緊商機的好例子。
對外關係方面，我們需要跟現有客戶建立更深厚的合作關係，同時在一些我們希望推動更深入發展的地區尋找新的合作夥伴，例如非洲和南美等地。香港的鄰近地區亦有發展航線網絡的潛在機遇，預計未來數年，區內執勤的廣體飛機並不足夠，現正是時候檢討國泰如何善用區域貨機的運力，並探討其他方法提供迎合客戶需求的服務。
我們的終極目標是鞏固香港作為環球空運樞紐的領導地位。國泰航空大力支持香港政府及機場管理局把香港發展成緊密連接大灣區的交通接駁樞紐。這對國泰航空的未來發展舉足輕重，事實上，它與我們的前景可謂緊密相連。
如何利用數據來提升國泰貨運的商務和營運表現？
數據有三大用途，首先，要做到以客為本，就必需更全面了解客戶的所需所想。以客為尊的精神並非嶄新理念，但最重要的是，我們必需從各種來源獲取穩妥和條理清晰的數據，來支持我們的討論和決策。我們雖然蒐集了大量數據，卻尚未得出充分的資訊和分析作為後盾，因此需要以更連貫的方式重整現有數據。
第二個用途是提升營運效率，我們有一個全天候運作的控制中心，不過它利用數據來做決定的模式較為粗略。有見及此，我們推出的新一代的貨物追蹤系統便能提供有關資訊，讓團隊能更有效率地工作，甚至預早發現問題，更快作出應對。然後，我們要確保客戶的意見得到妥善回應及處理，每次有突發狀況發生，我們都必需從數據中掌握資訊，從而改善工作流程。
而第三個用途則是商務流程。現時，我們仍未能提供自動化的預訂貨位和實時報價服務。我們現正從分銷和收益管理兩方面著手，以建立這些功能。貨運業涉及太多變數，令成事的過程更為複雜。儘管如此，我打算建立更多渠道，讓客戶查看我們的價格和貨位，團隊便可以及時為客戶確認訂單。
國泰矢志成為「全球以客為本的最佳航空貨運服務供應商」，這個品牌目標定立至今已有兩年，基本的營商策略是否維持不變？
對。專注客戶服務和回應其不時之需的方向固然正確，但如果能夠打造出更堅定不移、萬眾一心的國泰貨運品牌價值，藉此展現我們的能力，這樣更容易令客戶信服，並選擇與我們合作。我們對公司提供的服務充滿信心，但卻未有一貫地大力對外宣揚本身的優勢。我希望整個團隊能更明確表達國泰貨運的品牌理念，讓客戶和我們的同事都知道當中的價值對他們有何意義。當我們做到這點，客戶自當選用我們為其服務，同時吸引最優秀的人才加入我們的團隊。
這個策略對客戶來說有什麼意義？
我希望在客戶眼中，我們愈加值得信賴、反應敏捷和積極發揮自身的本領，並如常實踐一向的服務承諾。其次，希望他們能感受到貨運團隊充滿熱誠，而且有能力把事情辦得妥妥當當。這點跟我們「盡心盡力」的品牌價值一脈相承，這是國泰貨運同人的信念，我想進一步鞏固這種精神。此外，特別是當我們從客運機隊獲得額外運力時，就更需要展現靈活應變的能力。最後，希望在合作期間，客戶能感受到我們的科技有所提升，並找到各樣完善的產品以滿足其不時之需。我們要繼續努力不懈，讓代理商和付運商有理由相信，跟我們合作，能共同壯大彼此的業務。
對貨運業來說，現時有什麼潛在商機？
除了航線網絡夥伴合作、大灣區和我們廣泛的產品類別，值得一提的還有電子商貿。它是一個發展得非常成熟、而且仍在增長的市場劃分，我們希望能以更有效的方法運送更多電子商貿的貨物，並學習如何在我們的產品結構加大電子商貿業務的份額。
在疫情下計劃業務有何困難？
這絕對不容易，在疫情下，運力和需求縱使失衡，但造就了短期的商機。我們利用香港華民航空的全新包機航班、用客艙載貨，甚至把四架波音777客機的座位拆除改裝成貨運客機，以提升運力。我們相信來年全年的運力持續受限，因此會每星期探討增加運力的機會。
另一個問題是新型冠狀病毒的疫苗，現在仍是言之尚早，究竟它會在哪裡和何時製成，並如何運送到全球各地仍未能確定。我們當然會跟代理商、夥伴和團隊緊貼事態發展，希望能成為疫苗運送方案的其中一環，同時亦要確保能提供定期的正常貨運航班，以服務我們的固定客戶。
現時新型冠狀病毒帶來的長遠影響仍是未知數，不過我預計短期內國際貿易增長不會如近年那麼快速。話雖如此，世事變幻無常，而貨運業的發展亦一向日新月異。雖然我們全體貨運團隊對更長遠的未來業務增長依然充滿信心和期待，但亦相信並不會是一帆風順。無論如何，我自己和全球國泰貨運團隊，均對未來這段旅程抱著期望。
